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醇基燃料排放物是什么,醇基燃料非常规排放标准

时间:2019-10-12 作者:www.xysu.net 浏览: 来源:醇基燃料厂家


导读:研究探索醇基燃料环保标准是为了将来更好的为我们提供能量,而不像化石燃料那样带来严重的环境问题。俗话说:“吃一堑、长一智”既然了前车之鉴,我更应该正确认识醇基燃料非常规排放物可能存在问题。
醇基燃料排放物是什么清洁环保吗?
我国在进入21世纪人民奔小康的关键时期,如何采取有效措施解决人口、发展、资源等相关问题,已成为当前重要的任务。世界各国在能源方面力求寻找新的突破以及更加环保节能的产品,以满足不断加剧可能还存在的其他问题。
 
在醇基燃料的发展中能耗污染问题一直是学界关注的中心话题。醇基燃料环保标准能不能适应当前现状与今后更多、更大的需求。所以,只有仔细分析醇燃料的环保性,当然还是与物理、化学性质和在发动机中的燃烧特性分不开的。
醇基燃料非常规排放物化有哪些
醇基燃料环保标准本文我们将从其非常规排放物讲起,以车用醇基燃料为例小编参考国内外先关资料,希望能对行业从业者有一定的参考性。

1、残留排放

醇基燃料的非常规排放物中有未燃烧完全的甲醇及甲醛残留物存在,如:苯、丁、烯、乙烯、PAH多环芳烃和铅都是致癌物、在汽油车和柴油车的排放中都也同样存在。

2、尾气排放

醇基燃料燃烧后排放的少量苯和丁二烯等,来源于为改善汽车启动性而在醇基燃料中添加的10%-15%的汽油,数量少得多。如果添加的是直馏汽油和凝析油,或用纯甲醇,则完全无苯等存在。柴油车的碳烟,颗粒物和NO排放量很高。
醇基燃料非常规排放物研究对比

3、对比结果

柴油车排放中也含有甲醛,柴油车的甲醛排放量在常温下,甚至大于甲醇汽车的甲醛排放量。虽然醇基燃料汽车的甲醒排放量略大于经三元催化后的汽油车,但其值并不大,远小于未经三元催化的汽油车和常温下的柴油车。

4、甲醛排放

甲醛主要来源于汽车低温冷启动和暖机过程,现已研究出甲醛特殊催化装置,可把甲醛降低到与汽油车相同水平。据美国加州大气资源局评估,甲醛的毒性为苯的1/5,乙醛为苯的1/10。因此可认为在非常规排放中,醇基燃料和CHG/LPG相当,并认为醇基燃料环保标准符合且由于现有燃料。
 
为此,使用醇基燃料,可以大大改善汽车的尾气排放,是解决汽车尾气排放污染物的有效措施,醇基燃料环保标准达到汽车排放要求。同时,利用排空的焦炉气生产甲醇,还可以解决焦炉气形成的大气污染,岂不是一箭多雕之计。

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关键词:醇基燃料环保标准,醇基燃料加盟,醇基燃料是不是环保燃料


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